СМИ узнали подробности трагедии на «Лошарике»

Экипаж атомной глубоководной станции АС-31 («Лошарик») мог эвакуироваться на лодку-носитель, но предпочел действовать в четком соответствии с «Руководством по борьбе за живучесть» аппарата. Об этом пишет во вторник газета «Коммерсантъ» со ссылкой на источники, близкие к расследованию происшествия, публикуя новые подробности катастрофы.

По данным издания, трагические события на «Лошарике» начали развиваться во время стыковки станции с лодкой-носителем. Именно тогда на борту АС-31 в аккумуляторном отсеке появился дым. Собеседники указывают, что пожара в привычном смысле этого слова на подлодках не бывает, поскольку они выполнены из негорючих материалов. В этой связи любой дым на подлодках объявляется пожаром, а подводникам приходится бороться с ним практически наощупь.

В качестве причины появления пожара называют возможные проблемы в электросистеме АС-31, которая использует токи силой до 1000 ампер, либо небольшой дефект кабелей, который мог привести к их разогреву с последующим оплавлением изоляции.

Источники отмечают, что произошедшая авария на начальной стадии не представляла большой опасности для экипажа. Все они могли эвакуироваться через шлюзовое устройство на лодку-носитель, у каждого из них было при себе портативное дыхательное устройство ПДУ-3, позволяющее продержаться не менее 20 минут без кислорода. Однако, как пишет издание, «Руководство по борьбе за живучесть подводных лодок», действующее в военно-морском флоте, предписывает каждому члену экипажа оставаться в том отсеке, где его застал пожар, и бороться с аварийной ситуацией на своем месте. Оставление горящего отсека без приказа влечет за собой уголовную ответственность.

События, по данным издания, развивались следующим образом: командиру доложили, что в аккумуляторном отсеке появился дым, тот доложил командиру подводной лодки-носителя, что на борту АС-31 пожар, приказал проверить дыхательные аппараты и перейти на носитель всем, кто не будет задействован в борьбе за живучесть.

В итоге, борт АС-31 покинули шесть человек, а десять офицеров-гидронавтов остались на станции, продолжив борьбу за живучесть корабля. Позднее осмотр доставленного на базу АС-31 показал, что в борьбе за ее живучесть гидронавты израсходовали все имевшиеся на борту средства пожаротушения. В частности, пустыми оказались огнетушители, баллоны пеногенерирующей установки, а также  все четыре столитровых емкости с фреоном системы ЛОХ (лодочная, объемная, химическая). Кроме того, через 40 минут работы подводники, как говорят собеседники издания, «издышали» все изолирующие дыхательные средства. После этого они включились в шланговые дыхательные аппараты (ШДА), подающие воздух из баллонов воздуха высокого давления.

После того, как некоторые подводники начали терять сознание, командир АС-31 запросил у командира лодки-носителя разрешения эвакуироваться на носитель. Чтобы помочь им подняться из АС-31 в носитель, у шлюзового устройства их встречали четверо гидронавтов из второго экипажа. В момент подготовки экипажа к эвакуации произошел взрыв, который и унес жизни всех четырнадцати моряков. Позднее эксперты установили, что взорвалась аккумуляторная батарея.

Пожар на глубоководном аппарате Минобороны, в ходе которого погибли 14 подводников, произошел 1 июля.

Minval.az

Раздел: Новость

Опубликовано: 2019/07/23 9:20

Просмотров:1787


Лента новостей

2019/12/10 9:10

2019/12/10 8:55

2019/12/10 8:43

2019/12/10 1:00minval.az-videominval.az-photo

2019/12/10 0:59

2019/12/10 0:47

2019/12/10 0:33

2019/12/10 0:12

2019/12/09 23:58

2019/12/09 23:43

2019/12/09 23:29

2019/12/09 23:25minval.az-video

2019/12/09 23:14

2019/12/09 22:59

2019/12/09 22:54

2019/12/09 22:44

2019/12/09 22:28

2019/12/09 22:13

2019/12/09 21:58minval.az-video

2019/12/09 21:43

2019/12/09 21:29

2019/12/09 21:15

2019/12/09 20:55

2019/12/09 20:40

2019/12/09 20:25minval.az-photo

2019/12/09 20:12minval.az-photo

2019/12/09 19:57

2019/12/09 19:43

2019/12/09 19:28

2019/12/09 19:15

2019/12/09 18:59

2019/12/09 18:45

2019/12/09 18:30

2019/12/09 18:15

2019/12/09 18:00

2019/12/09 17:50

2019/12/09 17:45

2019/12/09 17:40

2019/12/09 17:30

2019/12/09 17:15

2019/12/09 16:57

2019/12/09 16:56

2019/12/09 16:40

2019/12/09 16:31

2019/12/09 16:15

2019/12/09 16:00

2019/12/09 15:50

2019/12/09 15:37

2019/12/09 15:23

2019/12/09 15:10